2013云南公务员面试辅导：疯狂的“冲卡”(3)

　　√参考解析

　　一些大货车司机，为了逃避缴纳过路费，往往是加大油门冲卡，类似的冲卡逃费屡屡发生，值得我们反思。尽管在交警、公安等部门的打击下，冲卡现象有了缓解，但一直无法杜绝，这些冲卡现象不仅造成了国家、企业的经济损失，还经常会对工作人员造成伤害。

　　为什么冲卡现象为何屡禁不止呢?

　　首先，管理有难度。面对冲卡车辆，收费站也会尝试进行拦停，不过危险性较高，因此很少成功。而且就算拦停了冲卡车辆，也只能劝说司机补交费用。如果劝说没有作用，高速企业往往会报警来解决问题。于是一些经常冲卡的司机也有了应对办法，那就是将车辆过户，更换一个新车牌。因此，立法部门和政策制定者应该从实际情况出发，增加制度设计的科学性，安装录像设备和相关防止冲卡的硬件设备。

　　其次， 相关职能不能，权责不明，相互推诿，协作性不强。收费站、高速交警、运管部门和路政部门对冲卡都有管理职能。冲卡现象发生后，收费站向拥有执法权的公安部门报案，但缺乏线索，公安部门也束手无策。应该有主管部门牵头，联合高速公路收费管理部门、高速公路交警、巡警部门以及路政、公安等执法部门开展冲卡重点整治工作。

　　最后，驾驶员片面追求经济利益，缺乏交通意识和法律意识。因此对于冲卡驾驶员，民警应进行安全教育，讲解了超载和无证驾驶的严重后果。并按照相关法规予以处罚。只有这样才能让司机不敢闯、不愿闯。

　　冲卡事件屡屡发生，多个部门管却一直管不住，车是越闯越多，越闯越疯狂。这不仅是逃费的事，更严重的是还危害公共安全。各地应该采取了更多措施，让冲卡的车尽快刹住车。

 

 

（编辑：云南华图）